Группа в Telegram
+7 977 0892400 Ежедневно, с 10:00 до 21:00, Москва
Россия 141052 Московская область деревня Шолохово Юности, 1
  1. Запчасти
  2. >
  3. Трансмиссия
  4. >
  5. Приводы полуоси D 38 задние пара BMW БМВ F11 Ф11 F10 Ф10 артикул 7581030 с пробегом 65.326 км по Японии | A-24888
15.920 ₽ − 20% 19.900 ₽ Купить

Номер на складе: A-24888 Вместе с USUS.SU
Приводы полуоси D 38 задние пара BMW БМВ F11 Ф11 F10 Ф10

Все вопросы - по телефону
Все ответы - на втором фото

Шрус, шруз, граната
Шарнир равных угловых скоростей

Дополнительные измерения - невозможны, ориентируйтесь только по фото и артикулам

Приводной вал колеса Л
Приводной вал колеса П

65.326 км по Японии заявленный пробег. Деталь с автомобиля BMW 5 серия 528i F10 (коробка АКПП 6HP45Z, мотор N52B30 - рядный бензиновый 3.0 литра), выпуск 11.07.2011, дорестайл, правый руль, VIN номер C945248. Складской номер авто: N1

⚠️ Цена за то количество деталей, которое вы видите на первом фото.
⚠️ В наличии 1 комплект. Фото настоящие.
⚠️ Запчасть из Японии, без пробега по России.

-----

Артикулы
Включая замены

33 20 7 581 029 / 33207581029 / 7581029
33 20 7 581 030 / 33207581030 / 7581030

Применяемость
Указана примерно, перепроверяйте самостоятельно по артикулам

F10 - 5 серия: 523i, 523i N52N, 523i N53, 528i N52N, 528i N53, 530i N52N, 530i N53, 535iX
F11 - 5 серия: 523i N52N, 523i N53, 528i N53, 530i N52N, 530i N53, 535iX

Подходит к моторам:
N52 N53 Н52 Н53

Эта деталь снята с автомобиля:

BMW 5 серия 528i F10
Номер на складе: N1

Дорестайл, VIN номер: C945248
Дата выпуска: 11.07.2011
Заявленный пробег: 65.326 км по Японии

Цвет: 300 - ALPINWEISS 3 - белый
Двигатель: N52B30 - рядный бензиновый 3.0 литра
Коробка: 6HP45Z - АКПП
Обивка салона: LCSW кожа Dakota/schwarz

Другие детали с этого автомобиля:

A-22299 1.980 ₽ −40% 3.300 ₽ Плафон центральный салонный F11 Ф11 F10 Ф10 BMW W-22350 6.930 ₽ −30% 9.900 ₽ Пороги накладки пара F10 Ф10 BMW БМВ A-22396 1.900 ₽ Накладки обшивка тоннеля пара F10 Ф10 BMW БМВ A-24213 3.300 ₽ Переключатель фар света F11 Ф11 F10 Ф10 BMW БМВ 2 шт. A-24217 1.050 ₽ −30% 1.500 ₽ Фаер электро длинный F10 Ф10 BMW БМВ A-24244 1.980 ₽ −40% 3.300 ₽ Ежик регулятор вентилятора F11 Ф11 F10 Ф10 BMW БМВ A-24303 3.300 ₽ Корпус блок предохранителей F11 Ф11 F10 Ф10 BMW A-24420 7.900 ₽ Туманки ПТФ пара F11 Ф11 F10 Ф10 BMW БМВ W-24431 5.280 ₽ −20% 6.600 ₽ Вакумный усилитель тормозов LAC115 F11 Ф11 F10 Ф10 W-24448 6.930 ₽ −30% 9.900 ₽ Крышка багажника F10 Ф10 BMW БМВ 2 шт. A-24624 1.020 ₽ −40% 1.700 ₽ Ручка двери с подсветкой R F10 Ф10 BMW БМВ A-24635 900 ₽ Тяга замка передняя правая F11 Ф11 F10 Ф10 BMW БМВ W-24690 10.430 ₽ −30% 14.900 ₽ Зеркала боковые пара F10 Ф10 BMW БМВ A-24720 2.500 ₽ Резинка двери верхняя передняя левая F11 Ф11 F10 2 шт. A-24722 900 ₽ Резинка двери нижняя задняя F11 Ф11 F10 Ф10 BMW A-24731 900 ₽ Резинка двери нижняя передняя F11 Ф11 F10 Ф10 BMW W-24743 1.700 ₽ Молдинг стекла задний правый F10 Ф10 BMW БМВ W-24851 900 ₽ Воздуховод 9113014 F11 Ф11 F10 Ф10 BMW БМВ A-24889 6.930 ₽ −30% 9.900 ₽ Суппорта пара передних 60/24/330 S212A N52 F10 Ф10 A-33310 1.805 ₽ −5% 1.900 ₽ Накладка сиденья 6981776 F10 Ф10 BMW БМВ

Выходной вал BMW: устройство, виды и типичные неисправности

Что такое выходной вал

Выходной вал — ключевой элемент трансмиссии автомобиля, отвечающий за передачу крутящего момента от двигателя к ведущим колёсам. В автомобилях BMW эта деталь играет критически важную роль в обеспечении плавности хода и динамических характеристик.

Конструктивно выходной вал представляет собой металлический стержень с шлицевыми или зубчатыми соединениями, которые обеспечивают его взаимодействие с другими элементами трансмиссии — дифференциалом, полуосями и т. д.

Виды и типы выходных валов на BMW

В зависимости от модели и поколения BMW, а также типа трансмиссии (механическая, автоматическая, роботизированная), выходные валы могут различаться по следующим параметрам:

  • Конструктивное исполнение: цельные или составные валы.
  • Тип соединения: шлицевые, зубчатые, фланцевые.
  • Материал изготовления: высокопрочная легированная сталь, иногда с поверхностным упрочнением (цементация, закалка).
  • Длина и диаметр: варьируются в зависимости от компоновки трансмиссии и габаритов автомобиля.
  • Наличие дополнительных элементов: подшипники, сальники, стопорные кольца.

Например, в моделях BMW с полным приводом (xDrive) выходные валы могут иметь более сложную конструкцию из-за необходимости распределения крутящего момента между передней и задней осями.

Принцип работы выходного вала

Работа выходного вала основана на передаче вращательного движения от двигателя через коробку передач к колёсам. Процесс можно описать следующим образом:

  1. Крутящий момент от двигателя передаётся на первичный вал коробки передач.
  2. Через систему шестерён и синхронизаторов момент передаётся на вторичный вал.
  3. Выходной вал, соединённый с вторичным валом, передаёт крутящий момент на дифференциал.
  4. Дифференциал распределяет момент между полуосями, которые вращают колёса.

В автомобилях BMW с системами динамического контроля (например, DSC) выходной вал также взаимодействует с электронными блоками управления, которые корректируют распределение крутящего момента для обеспечения устойчивости и управляемости.

Типичные повреждения и неисправности выходного вала

Несмотря на высокую надёжность, выходной вал подвержен износу и повреждениям. Наиболее распространённые проблемы:

  • Износ шлицев или зубьев: приводит к люфту и вибрации при передаче крутящего момента.
  • Повреждение подшипников: вызывает шум и повышенный износ вала.
  • Коррозия: особенно актуальна для автомобилей, эксплуатируемых в условиях повышенной влажности или агрессивной среды (солевые реагенты на дорогах).
  • Трещины и деформации: могут возникнуть из-за ударных нагрузок или превышения допустимого крутящего момента.
  • Утечка масла: часто связана с износом сальников, что приводит к снижению смазки и ускоренному износу вала.

Признаки неисправности выходного вала: посторонние шумы при движении, вибрации, трудности при переключении передач, утечка трансмиссионного масла.

На что обратить внимание при покупке б/у выходного вала

При выборе б/у выходного вала для BMW важно учитывать следующие аспекты:

  • Состояние шлицев и зубьев: проверьте на наличие износа, сколов, задиров.
  • Целостность вала: убедитесь в отсутствии трещин, деформаций, следов сварки.
  • Состояние подшипников: проверьте на люфт, шум при вращении.
  • Наличие коррозии: оцените степень коррозии, особенно в местах соединения с другими деталями.
  • Комплектность: убедитесь, что вал поставляется с необходимыми крепёжными элементами, сальниками и подшипниками (если они предусмотрены конструкцией).
  • Соответствие модели и года выпуска: проверьте, что вал подходит для вашей модели BMW и поколения трансмиссии.
  • История эксплуатации: по возможности узнайте, в каких условиях эксплуатировался автомобиль, с которого снят вал (пробег, стиль вождения, условия обслуживания).

Заключение

Выходной вал — важный элемент трансмиссии BMW, от состояния которого зависит надёжность и комфорт вождения. При выборе б/у запчасти важно тщательно проверить её состояние и соответствие вашей модели автомобиля. Регулярное техническое обслуживание и своевременная замена изношенных деталей помогут избежать серьёзных поломок и дорогостоящего ремонта.

Синонимы и аббревиатуры

  • выходной вал;
  • приводной вал;
  • трансмиссионный вал;
  • output shaft (англ.);
  • drive shaft (англ.);
  • transmission shaft (англ.).